界面新闻记者 |
山西证券: 四季度汽车产销有望继续提升
山西证券近日研报指出，三季度汽车产销整体表现好于预期，市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势。展望四季度，随着经济稳增长的有利因素不断累积，及“银十”传统汽车销售旺季的带动，汽车产销有望继续提升，全年稳健增长的目标将大概率实现。我们认为汽车行业目前已步入稳定健康的发展态势，伴随汽车促消费措施不断落地及消费者信心持续恢复，2023年四季度景气度将进一步提升。
福特称向美国汽车工人联合会提出的合同报价“已达极限”
福特汽车10月12日表示，向美国汽车工人联合会（UAW）提出的合同报价“已经到达极限”。
合创汽车发布新款车型V09，MPV中首搭激光雷达、标配800V高压平台
10月14日，合创汽车发布豪华纯电MPV车型V09，上市价格为31.88万至43.88万元。据悉，V09全系配备800V高压系统，现场测试中可达10分钟可充电400公里，最高续航可达726公里，是首款搭载激光雷达的MPV。合创汽车副总裁兼研究院院长何凯欣介绍，MPV市场份额不大但增长速度很快，V09 的发布是合创冲击高端市场的起点，同时也会作为将其技术应用到后续产品上。
受限于产能因素，小米与北汽、华晨等商讨SUV车型代工
小米正寻求与其他汽车制造商建立合作。近日，界面新闻从接近小米的知情人士处了解到，今年8月底，小米汽车就在接洽江淮汽车，商量代工新能源汽车的相关事宜，但双方并未达成最终合作。到了10月份，小米汽车开始接洽北汽蓝谷和华晨汽车，就生产等事项进行合作谈判。
知情人士对此表示，在首款轿跑车型之后，小米还计划上线生产一款SUV车型，但小米暂时并不考虑重新搭建生产线。在小米汽车一期自建工厂生产轿跑车型的同时，通过与其他汽车制造商合作代工生产SUV车型，可以实现双线推进。
欧盟中国商会召开电动汽车中资企业工作座谈会
据欧盟中国商会消息，10月12日，欧盟中国商会举行电动汽车中资企业工作座谈会，了解电动车企在欧发展状况及对欧委会反补贴调查应对等情况。会议讨论了欧委会对中国电动汽车发起发补贴调查有关进展及影响。会议认为，欧方此次发起调查无益于自身绿色目标的实现，尤其是欧洲2035年禁售新燃油车的立法目标。此外，提高中企在欧市场运营成本的举动最终损害的将是欧洲消费者的利益。
天风国际郭明錤：小米汽车首款预计将在2024年发售，售价低于30万元
天风国际分析师郭明錤10月13日表示，小米汽车首款预计将在2024年发售，出货量预估5至6万辆，关键卖点为自动驾驶、软体生态、800V快充与动力配置，估计售价低于30万元。若售价越接近甚至低于25万元，则出货量应该有上修空间。
长安汽车等成立芯联集成电路公司，注册资本87亿元
天眼查APP显示，近日，重庆芯联集成电路有限公司成立，法定代表人为杨永晖，注册资本87亿元，经营范围包括集成电路设计、集成电路制造、集成电路芯片及产品制造、集成电路芯片设计及服务、半导体器件专用设备制造等。股东信息显示，该公司由重庆高新区智能制造产业研究院、重庆机电控股（集团）公司、庆铃汽车（集团）有限公司、长安汽车等共同持股。
威马汽车致歉：目前车机系统已恢复正常
10月13日，威马汽车官微发布消息称，“目前威马车机系统已经恢复正常，给各位带来的不便深表歉意！ ” 两日前，有威马车主反馈，车机和手机钥匙无法使用，所有远程功能都不能用，疑似威马已停服。全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司已经申请破产重整。
大众集团中国市场9月交付29.88万辆，同比下降0.9%
10月13日，大众汽车集团在官网发布交付数据：2023年9月，大众集团全球交付830,600辆，同比增长9.9%；其中，中国市场交付量为298,800辆，同比下降0.9%。2023年1至9月，大众集团全球交付6,715,800辆，同比增长10.9%；其中，中国市场交付量为2,289,100辆，同比下降3.0%。
特斯拉：北美引荐奖励下调国内引荐奖励10月底关闭
特斯拉北美官网显示，特斯拉官方近日已对当地引荐奖励政策做出调整：购车人通过好友引荐下订S3XY车型，可以获得的引荐奖励已从之前的500美元下降到250美元；引荐人10000分的积分奖励保持不变。这已是特斯拉在今年下半年，针对北美市场的第二次引荐政策调整——早在9月初，特斯拉就将Model S/X购车人的引荐奖励从1000美元下调到500美元，并且将引荐人的积分奖励从20000分下调到10000分。
保时捷中国前三季度交付60748辆，同比下降12%
保时捷在官网宣布，今年前三季度，保时捷共向客户交付242,722辆汽车，同比增长10%。中国市场方面，保时捷1-9月交付60,748辆，同比下降12%。